Две типичные трансмиссии, которые доступны в автомобилях, являются ручными и автоматическими. Есть вариации установки замка КПП в Черкассах для каждого типа трансмиссии, но механика одинакова. Функции для обеих категорий также одинаковы, но разница заключается в функциональности каждой из них.

Механическая коробка передач требует, чтобы водитель переключал передачи вручную, используя сцепление и переключение передач. Переключение передач может быть либо переключением пола, либо даже установлено рядом с самим рулевым колесом, что было наиболее распространенным в старых автомобилях. Количество передач зависит от объема двигателя и габаритных размеров автомобиля. Спортивные автомобили и большие грузовые автомобили, как правило, имеют больше передач, чем обычные седаны. Тем не менее, независимо от количества передач, водитель должен переключать передачи вручную, нажимая на сцепление и переключая рычаг на нужную передачу. От этого и зависит особенность монтажа замка КПП и в целом от его конструкции. Установить замок КПП возможно на Айхен Струм Черкассы.

Автоматическая коробка передач не имеет сцепления и не требует от водителя переключения передач вручную. Переключение передач также отличается. Он не имеет H-образного вида механической коробки передач. Соответственно механизм замка КПП будет совершенно другим и будет иметь абсолютно другой крепежный элемент. Автоматические коробки передач, как правило, имеют вертикально понижающееся переключение передач, которое позволяет водителю переключаться между вариантами, такими как парковка, задний ход, нейтральная передача и т. Д. Что касается приводного механизма, автомобильная трансмиссия предназначена для автоматического переключения между этими режимами путем адаптации к движению из машины.

Для того чтобы водитель мог переключаться между вариантами, доступными в автоматической коробке передач, существует опция снятия блокировки переключения передач. Снятие блокировки переключения, как правило, представляет собой кнопку, встроенную в рычаг. Это позволяет водителю заблокировать рычаг переключения передач в определенной опции. Например, когда водитель парковает автомобиль, он может переключить рычаг в режим парковки и заблокировать его там. Рычаг нельзя перемещать, пока не будет снята блокировка переключения. Но когда устанавливается замок КПП то невозможно не то что включить передачу или поменять режим — невозможно сдвинуть рычаг с положения в котором он зафиксирован.

Блокировка переключения обычно представляет собой кнопку сверху или сбоку рычага. Если кнопка нажата, замок снимается, и водитель может переключать рычаг между вариантами передачи. Когда кнопка отпущена, рычаг блокируется. Снятие блокировки переключения передач позволяет водителю переключать рычаг и фиксировать его в нужном положении. Снятие блокировки переключения передач обычно связано с педалью тормоза. Как только водитель нажимает на педаль, цепь блокировки переключения становится активной, в противном случае цепь остается замкнутой. Это также полезная мера, принятая производителями, потому что это делает вождение более безопасным. Блокировка переключения передач обеспечивает водителю безопасность движения при определенном движении, например, вперед, но не позволяет водителю переключаться назад во время движения. Если это произойдет, вся передача может быть взорвана. Другая безопасность — через тормозное соединение. Пока машина не остановится, она не позволит водителю переключить рычаг.

Как использовать опцию снятия блокировки переключения передач также указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Для автоматических трансмиссий опция снятия блокировки переключения передач является мерой, принятой производителями для защиты трансмиссии во время ее автоматического управления. Для механических коробок передач управление уже за водителем, и это позволяет водителю управлять переключением передач в соответствии с их предпочтениями. Это не относится к автоматическим коробкам передач, и поэтому необходимо принять такие меры. Разблокировать коробку возможно путем открытия замка КПП. 

Тем людям, которые более привыкли к вождению механических автомобилей, трудно внезапно переключиться с механической коробки передач на автоматическую. У них есть путаница в отношении разблокировки рычага переключения передач, а также вариантов перегрузки. Людям также иногда трудно приспособиться к автомобилю без сцепления, если они привыкли к механической коробке передач